Infiniti EX

Básicamente, el Infiniti EX es un Murano, pero con unos acabados más cuidados y lujosos. Aunque el SUV de Infiniti es un buen producto, le va a costar trabajo hacerse un hueco en el mercado, sobre todo, porque no tiene ninguna motorización diésel.

Disponible con un V6 de gasolina con 3,7 litros y una potencia máxima de 320 CV, y un diésel de 238 CV, sus prestaciones son excelentes en ambos casos.

Otro aspecto a tener en cuenta en el Infiniti EX es el equipamiento de serie: no falta absolutamente nada. Aunque también hay opciones, como el navegador, caras. Monta un sistema de tracción total que en la marca japonesa denominan ATTESA E-TS. En condiciones normales, la fuerza la deriva a las ruedas traseras. Si detecta una pérdida de tracción, envía más par a las ruedas del tren delantero.

Infiniti EX – Ficha Tecnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 221

Aceleración 0-100 km/h (s): 7.9

Consumo urbano (l/100 km): 10.8

Consumo extraurbano (l/100 km): 7.2

Consumo medio (l/100 km): 8.5

Emisiones de CO2 (gr/km): 224

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Todoterreno

Número de puertas: 5

Largo / ancho / alto (mm): 4.645 / 1.800 / 1.575

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.800 / 1.540

Peso (kg): 1.985

Deposito combustible (litros): 80

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 1.175

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 340

Número de plazas: cinco

Motor

Situación: Delantero longitudinal

Combustible: Gasóleo

Cilindrada (cm3): 2.993

Potencia máxima CV – kW / rpm: 238 – 175 / 3.750

Par máximo Nm / rpm: 550 / 1750-2500

Número de cilindros: 6

Material del bloque / culata: Hierro / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 84 x 90

Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata

Relación de compresión: 16:1

Alimentación: Inyección directa por conducto común.