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Jaguar XK

Jaguar XKDe todos los coupé que hay en el mercado, el Jaguar XK es, probablemente, uno de los más bonitos y elegantes (con el permiso de Aston Martin, por supuesto). Disponible con carrocería cerrada y Convertible, este Jaguar no tiene la aspiración de ser el más radicalmente deportivo de su segmento, pero lo cierto es que tiene un tacto de chasis exquisito, que invita a jugar y con él constantemente.

Tres motorizaciones V8, de 385 (XK), 510 (XKR) y 550 CV (XKR-S) dan vida a este deportivo inglés, que pasa de la conducción más sedosa al ‘drifting’ más puro sin que te des cuenta (tiene un diferencial electrónico capaz de bloquear hasta el 100 %).

Los interesados en la versión descapotable del Jaguar XK deben saber que tiene un sobreprecio de unos 10.000 euros y que su techo de lona tarda 18 segundos en completar la operación de capotado/descapotado.

Jaguar XK – Ficha Técnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 250

Aceleración 0-100 km/h (s): 5.5

Consumo urbano (l/100 km): 17.1

Consumo extraurbano (l/100 km): 8

Consumo medio (l/100 km): 11.2

Emisiones de CO2 (gr/km): 264

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Coupé

Número de puertas: 3

Largo / ancho / alto (mm): 4.794 / 1.892 / 1.322

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.752 / 0

Peso (kg): 0

Deposito combustible (litros): 71

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 0

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 330

Número de plazas: cuatro

Motor

Situación: Delantero longitudinal

Combustible: Gasolina

Cilindrada (cm3): 5.000

Potencia máxima CV – kW / rpm: 385 – 283 / 6.500

Par máximo Nm / rpm: 515 / 3500

Número de cilindros: 8

Material del bloque / culata: Aluminio / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 93 x 93

Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata

Relación de compresión: 11.5:1

Alimentación: Inyección directa

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