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Land Rover Defender

Land Rover DefenderEl exterior del Land Rover Defender solo ha visto modificado su capó con la llegada de su último restyling. Bajo la chapa, un chasis de doble viga con décadas de existencia y una dirección de tornillo sin fin poco adecuada para un uso ciudadano.

En cuanto al motor, monta únicamente un cuatro cilindros turbodiésel de 122 CV que también puedes ver en modelos como la Ford Transit, lo que da una idea de su buena fiabilidad. Otro de sus puntos fuertes es la personalización, ya que puedes instalar accesorios que te permitirían atravesar el Sáhara sin despeinarte. Y, claro, ¡no puedes olvidar el ‘plus’ de imagen que te da conducir este coche!

Land Rover Defender – Ficha Tecnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 145

Aceleración 0-100 km/h (s): 15.8

Consumo urbano (l/100 km): 11.7

Consumo extraurbano (l/100 km): 9.4

Consumo medio (l/100 km): 10.2

Emisiones de CO2 (gr/km): 269

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Todoterreno

Número de puertas: 3

Largo / ancho / alto (mm): 3.922 / 1.790 / 2.018

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.360 / 1.486

Peso (kg): 1.787

Deposito combustible (litros): 60

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 0

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 0

Número de plazas: cuatro

Motor

Situación: Delantero longitudinal

Combustible: Gasóleo

Cilindrada (cm3): 2.179

Potencia máxima CV – kW / rpm: 122 – 90 / 3.500

Par máximo Nm / rpm: 360 / 2000

Número de cilindros: 4

Material del bloque / culata: Hierro / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 85 x 96

Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata

Relación de compresión: :1

Alimentación: Inyección directa por conducto común.

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