Lexus LS

Esta berlina tiene un dato que te puede dejar pálido: el Lexus LS más barato cuesta más de 100.000 euros. Lexus se mueve a la par de firmas de lujo como Mercedes con este modelo, que no tiene nada que envidiar a los mejores Clase S.

En su interior del bno faltan materiales de calidad ni unos acabados serios, y bajo la chapa se encuentran unos motores muy potentes y perfectos para la función que tiene que desarrollar como coche de representación. Los LS 600h fueron los primeros de su clase en ofrecer tecnología híbrida.

Lexus LS – Ficha Técnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 250

Aceleración 0-100 km/h (s): 5.7

Consumo urbano (l/100 km): 16.5

Consumo extraurbano (l/100 km): 7.9

Consumo medio (l/100 km): 11.1

Emisiones de CO2 (gr/km): 261

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Turismo

Número de puertas: 4

Largo / ancho / alto (mm): 5.030 / 1.870 / 1.475

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.970 / 1.610

Peso (kg): 2.020

Deposito combustible (litros): 84

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 0

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 505

Número de plazas: cinco

Motor

Situación: Delantero longitudinal

Combustible: Gasolina

Cilindrada (cm3): 4.608

Potencia máxima CV – kW / rpm: 381 – 280 / 6.400

Par máximo Nm / rpm: 493 / 4100

Número de cilindros: 8

Material del bloque / culata: Aluminio / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 94 x 83

Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata

Relación de compresión: 11.8:1

Alimentación: Inyección mixta directa/indirecta