Peugeot 207

Es un superventas en tda regla que conoció el éxito nada más salir al mercado y que en 2012 ya ha encontrado sustituto. Un diseño de lo mas rompedor y atractivo, una gama de motores de lo más convincente y un interior suficientemente espacioso, bien diseñado y rematado dan como resultado un producto redondo a los ojos de los posibles compradores. En marcha, unas suspensiones más bien suaves hacen de este utilitario una opción interesante para hacer muchos kilómetros. También por carreteras secundarias y a buen ritmo.

Además, la gama de propulsores es muy amplia. Aunque sin duda los más interesantes son los HDI de 90 CV y los 1.6 de gasolina con 120 CV si el presupuesto lo permite. El control de estabilidad es de serie en todas las versiones, al igual que los airbag de cabeza y los laterales.

Peugeot 207 – Ficha Técnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 185

Aceleración 0-100 km/h (s): 12.4

Consumo urbano (l/100 km): 7.7

Consumo extraurbano (l/100 km): 4.9

Consumo medio (l/100 km): 5.9

Emisiones de CO2 (gr/km): 137

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Turismo familiar

Número de puertas: 5

Largo / ancho / alto (mm): 4.164 / 1.748 / 1.527

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.540 / 1.467

Peso (kg): 1.273

Deposito combustible (litros): 50

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 1.258

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 337

Número de plazas: cinco

Motor

Situación: Delantero transversal

Combustible: Gasolina

Cilindrada (cm3): 1.397

Potencia máxima CV – kW / rpm: 95 – 70 / 6.000

Par máximo Nm / rpm: 136 / 4000

Número de cilindros: 4

Material del bloque / culata: Aluminio / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 77 x 75

Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata

Relación de compresión: 11:1

Alimentación: Inyección Indirecta

Transmisión

Tracción: Delantera

Caja de cambios: Manual, 5 velocidades

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm):

Chasis

Suspensión delantera (estructura/muelle): Tipo McPherson, resorte helicoidal

Frenos delanteros (diámetro mm): Disco ventilado

Frenos traseros (diámetro mm): Tambor

Dirección: Eléctrica, cremallera

Neumáticos: Del: 185/65 R15 – Tra: 185/65 R15

Llantas: Del: 6 x 15 – Tra: 6 x 15