Renault Grand Modus

Tras el fiasco que supuso el Modus en el mercado español, Renault decidió dejar a la venta sólo el Gran Modus, algo más interesante a la hora de hablar de espacio. Las mejoras que plantea tienen que ver con el espacio longitudinal reservado a las piernas en las plazas traseras y con el maletero.

Su capacidad mínima es de 305 litros, que se convierten en 410 moviendo los asientos posteriores y en unos nada despreciables 1.454 litros si esta última fila se pliega. Gracias a su carrocería monovolumen de techo alto, el espacio interior es bastante holgado, sin embargo, su reducida longitud de 4 metros le convierte en un perfecto ciudadano. Se mueve como pez en el agua entre calles estrechas y no hay hueco de aparcamiento que se resista. Tres motores de gasolina y dos diésel dan forma a la gama mecánica, con potencias que van de los 75 a los 110 CV.

Renault Grand Modus – Ficha Técnica

Prestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima (km/h): 171

Aceleración 0-100 km/h (s): 13.4

Consumo urbano (l/100 km): 4.9

Consumo extraurbano (l/100 km): 3.6

Consumo medio (l/100 km): 4.1

Emisiones de CO2 (gr/km): 107

Dimensiones, peso y capacidades

Tipo de carrocería: Monovolumen

Número de puertas: 5

Largo / ancho / alto (mm): 4.034 / 1.695 / 1.586

Batalla / vía delantera – trasera (mm): 2.575 / 1.456

Peso (kg): 1.290

Deposito combustible (litros): 51

Volumen del maletero con una fila de asientos disponible (litros): 1.404

Volumen mínimo del maletero con dos filas de asientos disponibles (litros): 305

Número de plazas: cinco

Motor

Situación: Delantero transversal

Combustible: Gasóleo

Cilindrada (cm3): 1.461

Potencia máxima CV – kW / rpm: 88 – 65 / 4.000

Par máximo Nm / rpm: 200 / 1750

Número de cilindros: 4

Material del bloque / culata: Hierro / Aluminio

Diámetro x carrera (mm): 76 x 80.5

Distribución: 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata

Relación de compresión: 17.9:1

Alimentación: Inyección directa por conducto común